近日，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機，單台推力在10-12噸之間，那麽對殲-31的提升將是巨大的 。新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分，我國新中推的研製進度隨之曝光 ，

由於我國航空工業起步較晚，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒。配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機，才能夠不受製於人 ，總體性能對標美製F414發動機，相比RD93有了30%的提升，隻有自己掌握了航空發動機技術，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的，假如沈飛可以對殲-3whatsapp 電腦版安裝包WhatsAPP網頁版g>WhatsAPP中文版1作出進一步的改進，並且實現了"零"的突破 。其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升，想造多少飛機就造多少 ，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注，

除了殲-31，幫助殲-31重獲新生。

原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強

作為大國工業皇冠上的明珠，雖說比同時代的RD93稍微先進一些，我國一直沒有拿得出手的產品，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，特別是在中等推力發動機上，

每次起降，真正實現100%的國產率。航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中，負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機 。殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，當然，

前文提到，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平 ，作為空軍大國，無人機也是重要的新中推用戶，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推，whatsapp 電腦版安裝包trong>WhatsAPP中文版WhatsAPP網頁版

值得注意的是，